11月1日，澳门轻轨石排湾线经过近10年的计议、计议和施工讲求洞开。四肢轻轨氹仔线的进攻分支，石排湾线的洞开记号着澳门可合手续城市交通发展再上台阶。

继2017年得胜完成可行性忖度后，奥雅纳被委任为该策略清醒的详备计议参谋人，提供涵盖轨谈清醒、建筑、车站计议、建筑围护和材料、土木、结构、岩土、桥梁、可施工性、表情处置、机电、消防、系统保险、交通、环境、景不雅和声学、树木处置、资本估算、招标文献和施工阶段行状。聚焦以东谈主为本的搭车环境、可合手续发展和文化交融，奥雅纳以一体化工程行状在石排湾线的开发历程中阐发了进攻作用。

石排湾线全长1.6公里，由高架桥构成，设有协和病院和石排湾两个车站，以及由协和病院站蔓延至莲花圆形地的换乘站厅，拓展了澳门的绿色交通网罗，便利往来路环、氹仔及澳门半岛的住户及旅客。两座共长300米的行东谈主天桥系统计议，将新轻轨站与协和病院和石排湾巨匠住房开发表情聚首，以加强铁路系统的连通性和合座性。计议亦有计划了改日铁路清醒蔓延至路环的可能性。

以东谈主为本的改造车站计议成为打造石排湾线的要津。车站建筑计议融入中葡文化元素，塑造出与城市景不雅相交融的巨匠空间。围绕进步乘客体验，奥雅纳通过通俗有用的寻路策略提高乘客的安全和舒为止。车站的主要动线区域设有天窗，当然光的引入不仅进步了车站内的空间质料，亦可扶助乘客获取更佳的导航及逃生旅途。此外，车站的静态排烟系统可快速有用地排出站内烟雾，在失火疏散时为乘客提供昭着的视线和安全通谈。

秉合手可合手续发展计议理念，奥雅纳维持澳门在可合手续发展方面的长久主义。为了降稚子耗，车站遴荐当然透风系统，通过交叉透风策略优化气流。同期，透过当然光的计议期骗，来减少白昼对东谈主工照明的依赖，裁减热增益。

为加速石排湾清醒的施工进程，奥雅纳对施工要领和睦序进行了严慎计议，以减少对氹仔清醒表情的影响。轻轨高架桥遴荐预制混凝土段均衡悬臂法施工，通过高效的施工策略，最大适度减少了对交通的干预。

奥雅纳副总监、表情司理苏浩均暗意：“石排湾线的计议、计议和施工历时十余年，展现了奥雅纳香港和澳门团队的多学科配合后果。尽管挑战重重，咱们还是得胜地完成了这个表情，大大提高了社区的连通性和可达性。在此，我向悉数参与方暗意赤忱的感谢。”

奥雅纳副总监、建筑计议负责东谈概念文礼暗意：“这个表情体现了咱们尽力于打造交融城市景不雅、以东谈主为本的健康郁勃的城市空间。改造的计议不仅进步了车站的外不雅，还通过融入场地文化和可合手续计议，促进了社区康健。我驯顺这条清醒将为开采一个更可合手续和充满活力的澳门作念出进攻孝敬。”

【起首】奥雅纳j9九游会